太阳集团06381954年12月25日，川藏公途通车到，与同时通车的青藏公途一块，已矣了西藏没有今世公途的史籍。70年来，川藏公途犹如一条蜿蜒屈折的飘带，串联起道途沿线的县市区，酿成一座座风物俊美、步骤圆满、人气会萃的今世化县城。

林芝市波密县即是此中一个代表。正在波密境内，70年前通车的川藏公途与当前的“此生必驾318”国道重叠。207公里长的波密段依山而修，恰位于“全国第二大泥石流群”中。县城向西百余里的通麦一带，高山巍然、狰狞险阻，时有滑坡塌方、泥石流发作，冲毁挂正在半山腰的国道，以至导致车毁人亡，曾是多数司机叙之色变的“通麦天险”。

当前，宽绰平展的沥青途代替了土途，长达256米的通麦特大桥横跨易贡藏布江，把天险通麦变为大道通脉，沿线住民出门处事更便利、“此生必驾318”成为旅人心之所向。

“没有川藏公途的通车，没有70年来络续投资和道途通行前提的极大革新，就没有当前今世化的波密。这207公里的国道，就像一条哈达，托起各族子女奇丽的笑貌。”波密县委书记杨力说。

正在波密县古乡嘎朗村，62岁的布尼玛闲适地坐正在宽绰明亮的客堂里，桌上是从林芝市区运来的苹果和芒果，客堂一角是女儿网购的运动单车。

“来回最速也要两周，有时辰途堵了，一等即是十多天。”布尼玛追思，“冬天的土途上，车子时时打滑，我和师傅夜间得拿发轫电筒，一点一点开车，看沟正在哪里。”

途正在变好。2016年4月13日，以102地道、飞石崖地道、幼老虎嘴地道、帕隆1号地道、帕隆2号地道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”为主的川藏公途通麦段整顿改修工程完成通车，象征着川藏公途南线国道西藏境内途段“玄色化”整个告竣。

“从砂石途面到现正在的玄色途面，波密的经济、人们的存在程度也同途面等第一块擢升了。”波密县交通运输局原局长陈东说，从人背马驮到“三通一达”等速递公司设立站点，波密国民的存在大变样。

当前，波密县有快要10个墟市化速递公司。扎木镇桑登村村民曲珍网购的化妆品从沿海地域发货，当周就送到她的手中。

中通速递波密站陈司理说：“站点兴办10年了，这几年生意量越来越好。本年双11时间，均匀每天要管束800多单。”

数据显示，本年1至10月，林芝市邮政行业寄递生意量累计告竣1096.43万件，同比增进19.03%；此中，速递生意量达207.52万件，同比增进42.86%。

吃穿日用“网淘海选”没有“速递焦躁”太阳集团0638，孩子走出山谷视力更广宽宇宙，手机、声音等今世电子摆设融入平日存在曾经退息的陈东追思，20世纪70年代，波密“雨天满城泥，好天满城灰”，90年代县城夜间常断电，街上每个商铺都用着发电机，通宵轰鸣。

“现正在走正在波密的途上，公园、广场、夜晚灯火通后的江景这里已是一座今世化都市。”陈东说。

波密有“五宝”：藏猪、天麻、茶叶、灵芝菌和羊肚菌。这些特性农牧产物过去长远正在田间、山头、林下“躺睡”，寂寂无闻。表地乡亲们说，川藏公途把波密“五宝”送出大山。

1996年3月，从四川来波密务工的秦祥书正在318国道上遇到特大雪崩，积雪掩埋了几十位同业的工友，他一度恨透了这条途。没有念到，自身日后会正在公途沿线扎根落户；更没有念到，波密天麻靠着这条途，让他和乡亲们致富。

2002年，秦祥书已和藏族密斯卓群结为夫妻，成为波密县松宗镇栋亚村村民，从他家就能望见国道。村里乡亲种树挖到“白疙瘩”误认为树根；但秦祥书顺着铁锹上的白浆挖出一看：是中药材天麻！

野生天麻依赖与蜜环菌共生罗致养分。“现正在用的蜜环菌种，是用本土菌种选育的，价值低廉，质地好。”秦祥书说，这得益于沿着318国道来的仇博士和他的公司。

2020年春，云南省的天麻专家仇全雷三次来到波密，正在这里注册了西藏波密高原藏天麻物业开垦有限公司。“波密的野生天麻种质资源重要分散正在国道邻近，过程检测，几种有用因素都明显高于边疆植株。”仇全雷说。

火速的物流稳住了客源的需求。新颖的天麻正在客户下单20分钟后太阳集团0638，就能从波密县城发货，4天内就能送到北京、上海的客户手上。

环绕“五宝”，波密近年尚有不少喜事：藏天麻纳入天下名特优新农产物目次；认定天下有机农产物（茶）基地；修成西藏第一个免检藏猪养殖场；茶叶、天麻、灵芝菌、羊肚菌种植界限达1.02万亩2023年，波密县五大农牧特性物业总产值突出1.63亿元，发动农牧民大家完成增收3590余万元。

本年11月，藏天麻公司副总司理董斌从北京带回一个好音信：马来西亚等国的客商，正在中国国际供应链鼓吹展览会上与公司实现团结意向，波密天麻即将走向国际墟市。

318国道上的通麦，是波密县易贡村庄属的一个天然村；但它的开展界限不亚于表地一个幼城镇，所以它熟手政区划中被定为“幼集镇”。沿途驻足用餐的乘客会有疑义：为什么会有如此一个像镇的村？村里何如有大宗川菜馆？

“辣子鸡来喽！”52岁的滕菊花正在自家川菜馆天域农庄里接待客人。农庄被群山盘绕，南腔北调的门客大速朵颐，这里向西3.7公里即是通麦特大桥。

昔日，通麦天险因塌方、泥石流道途欠亨，过往车辆被困几天、列队数里是常事。大宗职员停息缔造了商机，幼饭馆、幼超市、幼堆栈渐渐会萃。

行动318国道改造擢升修筑的后勤保护职员，2001年，滕菊花从四川遂宁来到波密，为修途职员做饭。一次，有群师生从易贡到波密插足考核，途遇塌方，学生的腿被砸伤，多亏滕菊花实时帮手止血包扎，才没耽延赶途。这些资历，让滕菊花萌生了让过往人们吃顿热饭、歇歇脚的念法。

当时，滕菊花的田舍笑没有足够床位，她添出几间简陋板房。只管前提简陋，客人们只可挤着草率歇宿；但一碗热汤、一张幼床，已成为国道上不少司机和客商洗脱困顿的温顺一站。

2015年12月，通麦特大桥通车。它让通麦段彻底离别天险，为波密迎来大宗乘客。偶合的是，岂论从东西哪个方历来，乘客途经通麦一带时，刹车板往往都踩正在饭点儿上。

工布石锅、帅哥餐厅、山东水饺波密尚有很多遐迩有名的餐饮品牌，每家背后都有自身的国道故事。

12月11日，波密县举办美食节，餐饮品牌们用39道特性菜喜迎八方来客。多年来因途而生、自成一家、各放异彩确当地和边疆饭店，渐渐滋长为一家家“网红”饭馆，协同打造出波密一张花团锦簇的美食咭片太阳集团0638。

每年夏令是波密的旅游岑岭期，日均路过、驻留波密乘客约1.8万人次，车流量超6000台次。据统计，截至目前，波密县2024年迎接乘客近300万人次，完成旅游收入21.3亿元。

从难通焰火、随地木板房的闭塞幼镇，到高楼林立、乡间强盛的藏东南名县，波密与川藏公途严密相连，今非昔比。“波密因途而生、因途而修、因途而兴。对波密来说，这207公里途，即是民族连结之途、文雅先进之途、协同充足之途。”杨力说。（记者刘洲鹏 魏冠宇 蒋梦辰）